随着航空装备的不断发展,液压和液体传动系统使用逐渐广泛,15号航空液压油的种类和数量在不断增加。由于使用范围的差异,液压油是根据其不同的特性来进行分类。虽然没有一种分类方法能完整地反映15号航空液压油的性质,但不同的使用者仍然有十分重要的价值,在一定程度上可以帮助使用者进行合理地选择15号航空液压油。 航空液压油的品种及选用 我国的航空液压油产品不多,牌号也较少,但基本满足目前航空装备的使用要求,与国外基本处于同一水平。 石油基液压油 石油基航空液压油主要有符合GJB1177石油基航空液压油规范的15号航空液压油和符合SH0358标准的10号航空液压油。 15号航空液压油 15号航空液压油是用于军用飞机液压系统及发动机的工作液。具有良好的粘温性能,高低温性能等优点。15号航空液压油是参照美国MIL-H-5606E军用规范而研制的航空液压油。长期使用温度-54~+135℃,短期允许使用温度+150℃。 15号航空液压油材料标准号为:GJB1177-91《石油基航空液压油》; 15号航空液压油产品性能及质量指标见下表:
15号航空液压油项目 | 质量指标 | 试验方法 | |
外观 | 无悬浮物、红色透明液体 | 目测 | |
密度(20℃),g/cm3 | 实测 | GB/T 1884 | |
运动粘度,mm2/s, 100℃不小于 40℃不小于 -40℃不大于 -54℃不大于 | 4.90 13.2 600 2500 | GB/T265 | |
倾点1),℃不高于 | -60 | GB/T 3535 | |
凝点1),℃不高于 | -65 | GB/T 510 | |
闪点(闭口),℃不低于 | 82 | GB/T261 | |
酸值,mgKOH/g 不大于 | 0.20 | GB/T7304 | |
蒸发损失(71℃,6h),%不大于 | 20 | GB/T7325 | |
铜片腐蚀(135℃,72h),ASTM色标不大于 | 2e | GB/T 5096 |
注: 1)倾点和凝点任选一项控制。 2)实验结束后立即检查。 3)产品出厂时暂不要求,应报告实测值。 4)量筒边缘有一圈小气泡时,应认为是完全消失。
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