4010合成航空润滑油如何更换？

　　4010合成航空润滑油在使用过程中会因为各种因素造成损耗，所以在使用了一定时间后就需要及时更换，但是有些客户可能会因为更换4010合成航空润滑油的方法不够准确造成失误，那么4010合成航空润滑油如何更换？

　　1、更换4010合成航空润滑油时彻底放掉旧机油

　　使用过的机油由于高温氧化，已经含有大量的酸性物质，黑色的油泥以及水分和杂质。他们不仅对发动机造成损伤，也会污染新加入的机油，影响到使用性能。

　　更换机油的同时应更换机油滤芯。经过长时间的使用，在机油滤芯内，会粘有大量的黑色油泥，颗粒物质等杂质，使其减弱或完全丧失过滤功能，起不到应有保护作用，还会造成4010合成航空润滑油路堵塞，发动机抱轴、烧瓦、拉缸等损伤。

　　如果经过跑山路、土路应同时更换空滤，吸附在空滤上的尘土会污染润滑油、劣化航空润滑油品质，造成发动机磨损。

　　2、彻底清洗发动机

　　彻底清洗发动机可以避免不同种类4010合成航空润滑油品质间可能发生的。

　　物理、化学反应，使新润滑油变质，影响使用性能，Zui终损伤你的发动机。所以应该定期使用专业的发动机“清洗”产品进行发动机清洗。如果您长期一直使用同一品牌，同一规格的润滑油，在保证旧航空润滑油放净，同时更换机油滤芯的前题下，不必在每次更换4010合成航空润滑油时都清洗发动机，可直接加入新4010合成航空润滑油。

　　3、油底壳机油量应控制在机油尺的上下刻度线内，不能过高或过低。

　　如果加入的4010合成航空润滑油http://www.cchkrhy.com/teamview_1406045.html量过多，发动机内部机件运行阻力增大，造成不必要的功率损失。而且过量的航空润滑油会窜入燃烧室，造成发动机烧机油、尾气排放超标、冒蓝烟、机油消耗量明显增大，导致发动机内部机碳增多、甚至导致早燃、烧烫、拉缸、严重损害发动机。反之，如果加入的润滑油量过少，发动机的一些部件如：吕轮框杆、汽门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损。因此，按规定的油量加入润滑油，并且经常检查4010合成航空润滑油油量。

　　4、要及时更换4010合成航空润滑油

　　应严格按照车辆使用手册的要求进行更换，也可以参考润滑油公司推荐的换油里程更换机。航空润滑油经过一段的时间使用后，润滑油添加剂被大量损耗，油质氧化形成酸性物质，并有冷凝水，油泥是有害物质形成。如果继续使用，不仅不能起到正常的润滑、清洁、密封、冷却作用，反而会腐蚀发动机部件。另外，对于4010合成航空润滑油桶未使用的部分新油，一定要妥善保存。不但要密封桶盖，而且避免日晒、高温、雨淋等，以防止机油发生分解，乳化等现象。