(1)特殊高温或低温的情况：矿物油的使用温度一般在-20～120℃，当设备启动、运行温度超过这个范围时，只有合成航空润滑油脂www.kjylsoil.com才能够胜任，如北方严寒区设备、低温液体输送装置、航空航天设备、钢铁石化等高温运转设备等，一般来讲选择合适的合成润滑油脂，低温达到-70℃，高温在200℃以上的使用要求不成问题;

　　(2)接触特殊介质的情况：机械设备运转时，如果会接触到一些特殊介质，则必须使用与介质具有良好相容性的合成航空润滑油脂脂，如特种气体压缩机油、冷冻机油、特种气体、液体输送管道、容器的螺纹丝扣、阀门的密封用脂等;

　　(3)需要长寿命或长润滑周期要求的情况：设备润滑失效的重要原因之一为航空润滑油脂氧化变质，采用高氧化安定性的合成润滑油脂可以大幅延长油脂的使用寿命，甚至可以达到全寿命润滑。

　　(4)合成航空润滑油脂脂也不是全能的：合成航空润滑油脂的基础油种类很多，不同类型基础油因其化学结构的不同，在具体的物理化学性能上也表现有很大的差异，这种差异既赋予了其特定的优异性能，也不可避免的具有其特定的缺点，如酯类油、聚醚类油对多种有机材料具有侵蚀作用，硅油本身较差的润滑性注定其不适合高负荷的工况条件、含氟油因其原料昂贵、工艺复杂而价格过高，当然对于一些特殊设备以及润滑要求苛刻的设备，要满足其使用要求也非合成航空润滑油脂莫属。总之在使用合成航空润滑油脂脂之前，使用单位应与油品供应商就使用工况条件与性能要求等进行充分讨论，以正确选用合适的合成润滑油脂脂产品。

　　应该说，矿物油型航空润滑油脂由于其原料来源充沛、价廉易得，在润滑领域永远都会占据主导地位，但随着技术进步，尤其在一些条件苛刻的行业、设备的润滑方面，合成航空润滑油脂www.klrhy.net正以其不可抵挡的速度为人们所接受。

发布时间：2017-05-10