随着我国高速发展的高科技和先进的生产设备的出现，一些基本的使用油已经不能满足特殊机械设备的需求。原本只有地面设备上用的油渐渐也出现在航空航天设备上，如昆仑10号航空液压油，10号航空液压油使用注意事项有哪些？

　　液压油可谓是液压机械的“血液”，大多数液压系统的故障都可以通过检测、观察液压油的状况来查找故障的原因，从而排除故障。

　　由于10号航空液压油http://www.klrhy.net/自身的理化特性，也给有些使用客户带来了一定的困扰。问题主要体现在航空液压油相对较高的采购价位与使用温度的矛盾。

　　由于10号航空液压油http://www.klrhy.net/teamview_946067.html的常温粘度普遍偏低，在进入来年春夏交替和以后的仲夏时节，航空液压油偏低的粘度无法满足设备润滑和密封的需要，在摄氏30~50℃的高温环境下，极易导致液压系统出现磨损加重，同时伴有挥发丢油现象。如果在此时重新更换高粘度抗磨液压油，势必造成费用的增加和仓储等方面的负担。

　　其实，解决以上矛盾的方法也很简单，10号航空液压油虽然是专业为寒区液压设备设计，但仍然具有一定的常温粘度。一般情况下，10号航空液压油40℃的运动粘度均在15~20厘托左右，15号航空液压油40℃的运动粘度均在20~32厘托之间。